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Torna agli articoli > Isole della laguna di Venezia: dove parcheggiare per raggiungerle

Per chi decide di visitare le isole della laguna di Venezia c’è un dettaglio che non si può sottovalutare: Venezia non ha strade e non esiste un parcheggio sotto casa da cui partire per Murano o Burano: bisogna fermarsi in terraferma e affidarsi all'acqua per l'ultimo tratto.
Capire questa differenza prima di mettersi in viaggio, più che una complicazione, diventa il modo più semplice per costruire una giornata fluida, dal primo traghetto fino al rientro serale.
Le zone di riferimento per chi arriva in auto sono quattro: Mestre, San Giuliano, Fusina e l'isola del Tronchetto, ciascuna con un proprio modo di collegarsi al centro storico e agli imbarcaderi verso la laguna nord.
Piazzale Roma, l'unico punto della città raggiungibile su ruote, però è l'opzione meno indicata per chi punta alle isole: le tariffe orarie sono tra le più alte della zona e trovare posto nei mesi di alta stagione richiede più tentativi che pazienza. Molto più praticoconfrontare le soluzioni di parcheggio a Venezia prima di partire, valutando ogni area in base alla distanza dagli imbarcaderi principali e ai servizi disponibili, dalla navetta privata alla possibilità di lasciare le chiavi in custodia.
Il Tronchetto è l'isola artificiale collegata a Piazzale Roma dal People Mover, il trasporto su rotaia che copre la distanza in appena tre minuti. Da lì, i vaporetti ACTV partono verso Murano, Burano e Torcello con una frequenza regolare durante quasi tutto l'arco della giornata. Esiste anche una seconda strada, meno battuta ma spesso più rapida: dal Tronchetto Approdo si può prendere un traghetto privato diretto a Piazza San Marco, senza fermate intermedie, un modo per accorciare i tempi prima di proseguire verso le isole con i mezzi pubblici. Chi prenota con anticipo evita l'imprevisto più fastidioso della giornata, ovvero girare in cerca di un posto libero proprio quando si vorrebbe già essere in acqua.
Mestre resta la scelta più diffusa tra chi cerca tariffe contenute senza rinunciare ai collegamenti. La stazione ferroviaria dista pochi minuti di treno da Santa Lucia, da cui partono sia la linea 4.1/4.2 verso Murano sia la linea 12 verso Burano e Torcello. Alcune strutture della zona mettono a disposizione anche una navetta diretta fino a Piazzale Roma, utile per chi viaggia con bagagli ingombranti o bambini piccoli e preferisce ridurre al minimo i cambi di mezzo. È una base meno scenografica del Tronchetto, ma spesso è quella che lascia più margine economico da destinare al resto della giornata: un pranzo a Burano, un souvenir di vetro a Murano, un giro in più tra le calli.
Chi preferisce arrivare già in vista della laguna può orientarsi su San Giuliano o Fusina. Da San Giuliano il traghetto porta a Venezia bypassando del tutto il traffico di Piazzale Roma; da Fusina, invece, il collegamento raggiunge sia Piazza San Marco sia il Lido di Venezia, zona Alberoni, un punto di partenza alternativo per chi vuole poi spostarsi verso le isole minori senza attraversare il centro più affollato. In entrambi i casi il costo aggiuntivo si limita alla tariffa del vaporetto, mentre i tempi di percorrenza restano tra i più contenuti di tutta la laguna.
Il vero snodo, una volta lasciata l'auto, è Fondamente Nove: da qui partono le linee dirette verso le tre isole più visitate della laguna nord. Murano è la prima tappa naturale, raggiungibile in pochi minuti e perfetta per chi vuole vedere da vicino il lavoro delle fornaci. Burano richiede un tragitto più lungo, ma le case colorate che si specchiano nei canali giustificano ogni minuto di traghetto. Torcello, spesso ultima fermata della linea, è l'isola più silenziosa delle tre: quasi disabitata, con la basilica di Santa Maria Assunta a fare da unico punto di riferimento. Sapere in anticipo dove si è lasciata l'auto, e quanto tempo serve per tornarci, permette di costruire l'itinerario tra le isole con più libertà, senza dover tagliare corto proprio sull'isola più interessante.
Le tariffe cambiano parecchio da zona a zona: Mestre resta generalmente la più economica, soprattutto prenotando con qualche giorno di anticipo, mentre il Tronchetto ha un costo leggermente superiore compensato dalla vicinanza a Piazzale Roma.
A questo si aggiunge il biglietto del vaporetto ACTV, con tariffa fissa a tratta, oppure alcune formule combinate che uniscono sosta e traghetto a un prezzo unico, comode per chi vuole avere chiara la spesa totale prima ancora di partire.
Confrontare le opzioni disponibili aiuta a scegliere la combinazione più adatta al proprio itinerario, che sia una gita di poche ore o un weekend intero dedicato alla laguna.
Partire presto al mattino resta il consiglio più utile per chi vuole vedere Burano e Murano prima dell'arrivo dei gruppi organizzati, oltre a lasciare più margine nel caso i collegamenti tra un'isola e l'altra richiedano tempi di attesa più lunghi del previsto. Vale la pena controllare in anticipo l'orario dell'ultimo vaporetto utile per il rientro, specialmente se si è parcheggiato a Mestre o a Fusina e resta ancora un tratto da percorrere per tornare all'auto.
Chi viaggia con trolley o passeggini troverà più pratico un parcheggio con navetta diretta, evitando così più cambi di mezzo lungo il tragitto. E se il programma prevede anche l'imbarco su una crociera dal porto di Venezia, prima o dopo la visita alle isole, conviene guardare direttamente alle soluzioni diparcheggio vicino al porto di Venezia, pensate proprio per chi deve arrivare al terminal con margine di tempo.
Risolvere la questione del parcheggio prima di partire non è un dettaglio secondario: è quello che permette, una volta arrivati, di dimenticarsene del tutto e dedicare la giornata a ciò per cui si è partiti: le fornaci di Murano, i colori di Burano, il silenzio di Torcello.
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